Detta utgör en del i en serie inlägg om vad Arbetarpartiet vill med några av Umeås stads- och kommundelar. Inläggen publiceras löpande under slutet av juli och början av augusti.
Arbetarpartiet (AP) uppmanar alla sävarbor att noga bevaka den omvandling av tätorten Sävar som nu pågår. Vi uppmanar de boende att föra fram sina synpunkter och försöka påverka Sävars framtida utveckling. Det handlar bland annat om det nya resecentrat, flytten av Kungsvägen, trafikplatsen Sävar södra, bostäderna i centrala Sävar och markarbetena för Botniabanan inne i tätorten Sävar.
- Hur gör du för att påverka utvecklingen?
- Kontakta och fråga Arbetarpartiet. Ring 076 – 035 04 77 eller 070 – 293 74 61.
Arbetarpartiets medlemmar har haft plats i Umeå kommunfullmäktige sedan 1991. I förra valet fick vi 3000 röster – och vi tror på fler röster i detta val. Kom ihåg: du kan rösta olika i valen till kommun och region (som handlar om bl a äldreomsorg och sjukvård) och till riksdagen (som främst handlar om regeringsfrågan).
AP har försvarat rätten för kommundelarna Sävar, Hörnefors och Holmsund–Obbola att själva sköta sina angelägenheter genom en egen kommundelsnämnd. Tyvärr avskaffades dessa nämnder 2014 av en majoritet i fullmäktige. Nedan följer ett antal frågor som AP anser viktiga för Sävars framtid.
Ska Sävar mer än fördubblas?
Idag har Sävar tätort cirka 3100 invånare. I den fördjupade översiktsplanen nämns möjligheten att öka antalet invånare med hela 4000 – 6000. Detta som en del i de styrandes plan att kommunen, som helhet, ska ha 200 000 invånare 2050. Om målet förverkligas fördubblas alltså sävarborna – något som kommer att medföra väldiga förändringar för dagens invånare.
Frågor som måste ställas är: Var ska alla nya människor bo; var ska de jobba; hur ska de ta sig till och från jobbet; hur kommer en så stor ökning av bostäder och jobbpendlare att påverka dagens drygt 3000 sävarbor?
Sävars speciella prägel
Det finns inslag som alltid har präglat Sävar. Vi menar alltid. Låt oss börja med Sävarsågen som alltid har funnits – åtminstone sedan 1872 (då den var en ångsåg). Men det handlar kanske främst om den låga bebyggelse i form av hus eller villor, ofta med stora tomter, och naturen inpå knutarna med Sävarån som en del av ”byn”. Detta har gett Sävar en småskalig prägel. Det saknas också ett tydligt centrum.
Sävar behöver ett tydligare centrum. Vi tror att detta skulle bidra till att slå vakt om sävarbornas identitet och gemenskap. Under lång tid har Sävar, stegvist, omvandlats från att ha varit en egen kommun (31 dec 1973) till att bli en av Umeås sovstäder. Många bor idag i Sävar och pendlar till Umeå för att jobba.
Centrum och pendlarna
Sävar har idag alltså cirka 3100 invånare. Av antalet förvärvsarbetande lämnar hela 77 % tätorten för att arbeta utanför. Den överväldigande delen av dessa arbetar någonstans i Umeås centrala delar. Det innebär att ca 1100 – 1200 personer lämnar Sävar tätort för att jobba i Umeå. Av dessa väljer uppåt 65 % bilen. Detta påverkar naturligtvis sävarbornas köpvanor. Den som bor på en ort med begränsat utbud, och som använder bilen för att jobba i en annan del av kommunen, väljer ofta att storhandla på något större köpcentra som ligger inom ”pendlingsstråket”. I detta fall handelsområdet på Ersboda eller ICA kvantum Mariehem. Där är utbudet större, varorna billigare och andra ärenden kan utföras. Detta försvårar givetvis skapandet av en centrumpunkt i Sävar.
Varsam utveckling – inga barriärer
Arbetarpartiet vill betona behovet av utveckling – men en varsam utveckling. Sävar södra – trafikplatsen vid E4:an – kommer att byggas ut. Då utbyggnaden sker är det viktigt att den inte slår undan kundunderlaget för de existerande verksamheterna i centrala Sävar – livsmedelsbutik och matställen.
För att öka kundunderlaget, och på sikt skapa ett tydligare centrum, krävs både fler boende och att fler pendlare handlar i Sävar. För att locka fler pendlare att handla lokalt måste utbudet i Sävar öka. Detta kräver att fler bostäder byggs i tätortens centrala delar. Men här kommer varsamheten in. Det får inte bli ett litet höghuscentrum som förstör Sävars speciella prägel. Men fler bostäder måste byggas – i de centrala delarna – för att öka kundunderlaget, kunna öka utbudet och därmed locka fler pendlare att handla lokalt.
Det vore därför helt fel att bygga nya bostäder på ”andra sidan” E4-Botniabanan. Detta stråk av väg-järnväg skulle skapa en barriär mellan dessa nya bostäder och huvuddelen av dagens tätort. Det är illa nog att klyva en tätort som måste hållas samman. Risken är också uppenbar att de som hamnar på ”andra sidan” uppfattar det som besvärligt att ta sig runt barriären och handla i centrala Sävar! Tätorten Sävar måste utvecklas – men varsamt och utan nya barriärer!
